來源：中國妖精影院樹脂網 2022-01-10 10:37:30
據（jù）外媒報道，西班牙技術中心AIMPLAS獲（huò）得巴（bā）倫西亞地方政府（fǔ）資助，將（jiāng）開展VETERIA21項（xiàng）目，為（wéi）熱塑性複合材料開發新的、更有效的轉（zhuǎn）化工藝，以便可替代電動汽（qì）車電池的金屬成（chéng）分。
這（zhè）些（xiē）材料可確保大幅減輕車輛（liàng）重量（liàng），從而延長電池壽命。不僅如此，這（zhè）些材料還可回收，因此符合（hé）循環經濟。而目前的（de）鋰離子電池模塊（kuài）由不鏽鋼和鋁製成，外（wài）形大且重，占車輛（liàng）重量（liàng）的20%到30%。
AIMPLAS可持續發展和未來交通集團負責人Begoña Galindo表示：“一般來說，金屬部件占汽車重量的73%。因此熱固性複合材料是電池外殼（ké）的（de）輕質（zhì）替（tì）代品（pǐn）。但其可回收性和生產率不高，而熱塑性複合材料具有較高可回收性和生產率，可以作為熱固（gù）性複合材料的替代物。”
熱塑（sù）性（xìng）複（fù）合材料逐漸成為汽車減重主要材料。此外，該材料還在機（jī）械（xiè）阻力方麵具有優勢，且可適應不同製造工藝、具有較短製造周（zhōu）期、能與（yǔ）其他（tā）材料結（jié）合，並具有可焊（hàn）接性、易回（huí）收性和對循環經濟的適應性。
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