來源：中（zhōng）國妖精影院（chéng）樹脂網 2021-11-29 13:42:48
全景車頂的趨（qū）勢在汽車工業中不斷（duàn）增加。客戶在購買新車時，將全景車頂列為最重要的額（é）外配置。這一趨勢與減輕所（suǒ）有汽（qì）車部件的重量以盡量減少二（èr）氧化碳排放的需（xū）要並存。巴斯夫和安通林（Grupo Antolin）正在為其內部應用開發新的工程塑料部件，以應對這些挑戰。新（xīn）開發的全景車頂被集成到汽車的天花板裝飾件（即頂棚）中（zhōng），該頂棚（péng）由非常輕的聚氨酯Elastoflex® E 3943/134製成。 頂棚上的實際天窗開口是由一個結構支架支撐的（de）。一般支（zhī）架由沉重的鋼製（zhì）成的。 現在，Ultradur® High Speed采用了一種金（jīn）屬替代方案（àn）。 除了高度的尺寸穩定性，這種工程塑料還具有出色的機械性（xìng）能。
合作關係是成功的關鍵
通過密切合作，兩家公司已經成功地驗證了（le）聚（jù）對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）Ultradur® High Speed在開放式全景頂棚的塑料框架中（zhōng）的應用。與其他傳統的解決方（fāng）案（àn）相比（bǐ），這些部件的新穎（yǐng）和新設計使其重量減（jiǎn）少了60%。這種特殊的材料使大型部件的注射具有獨特的性能，如出色的（de）尺寸穩定性、短周期的低（dī）翹曲性、高硬度、耐高溫和出色的流動性。
來自安通林的（de）Enrique Fernandez解（jiě）釋（shì）說：“新設計的塑（sù）料零件的主要優勢之一是工藝的改變。我們將框架固定在頂棚上。在生產（chǎn）過程中，全景天窗加固框架（jià）被固定在內飾件上，同時該部件在模具中形成。這導致取消了額外的（de）工藝步驟。此（cǐ）外，它還改善了裝配過程中的公差，最（zuì）終零件的質量也（yě）在（zài）提（tí）高（gāo）。此外，新工藝不涉及任（rèn）何溶劑的使用（yòng），也（yě）不產生有害氣（qì）體。”
Ultradur® High Speed的全球供（gòng）應
“新的流變學改性Ultradur® High Speed具有出色的流（liú）動性，這對於獲得大而薄的內飾件至關重要。此外，考慮到其前所未有（yǒu）的加工優勢，我們能夠減輕重量，而不會在高溫下失去剛度和尺寸穩定性。”巴斯夫高性（xìng）能材料部門（mén）的（de）大客戶經理Dirk Salzmann說。
在與一位德國客戶進行（háng）預先開發後，第一個試點（diǎn）項目在一輛最（zuì）暢（chàng）銷的汽車上啟動（dòng）並取（qǔ）得了出色（sè）的效果。在全球（qiú）範圍內，巴斯夫已經為幾家原始設（shè）備製（zhì）造商確定了采用該解（jiě）決方案的更多機會。
京公網安備11010202009511號 京ICP備12032208號
