來源：盛禧奧 2025-02-18 11:33:16
盛禧奧（Trinseo）荷蘭公司（sī）強調，在開發（fā）下一代電（diàn）動（dòng）汽車時，將直接（jiē）長纖維熱塑性塑料（DLFT）成型和（hé）聚碳酸酯（PC）相結合，為工程師和原始設備製造商提供了更（gèng）多（duō）選擇。
保護（hù）電動汽車電池組對於車輛耐用性和用戶安全至關（guān）重要。金屬一直是電池組外殼的標準，但代價是增加重量和限製設計靈活性，影響續航裏程、成本和生產（chǎn）效（xiào）率。相反，DLFT工藝通過（guò）一步（bù）完成複合和（hé）成型，可提高能源和生產效率，同（tóng）時生產出堅固、輕質、抗衝擊的複合部件。此（cǐ）外（wài），將聚碳酸酯與連續玻璃或碳纖維增強材料結合起來，可充分利用其相對於其他熱（rè）塑性材料的性能優勢，包括高強度和韌性、耐（nài）用性、防火性和可回收性。
盛禧奧認為，聚碳酸酯是最經濟的內在防火聚合物之一，同時由於其無定形（xíng）和不吸濕性，還（hái）具有固有的耐腐（fǔ）蝕和防鏽性。DLFT工藝中的長纖維增強材料進一步提（tí）高了其耐火性，有助於提高電池安全性，而DLFT工藝中長玻（bō）璃（lí）纖維的特定集成解（jiě）決了聚碳酸酯的缺口敏感特（tè）性，使其在（zài）各（gè）種環境條件下更耐衝擊，從而保護敏感（gǎn）的電池單元。在測試中，該公司（sī）已證明2.8平方米的全尺寸DLFT增強聚碳酸（suān）酯電池蓋可以經受 GB 38031的火（huǒ）燒測（cè）試，確保電池單元在極端條件（jiàn）下得到良好的保護。
盛禧奧報（bào）告稱，回收的聚碳酸酯（zhǐ）減少（shǎo）了對原始材料的需求，推進了可（kě）持續發展目（mù）標。高質量的消費後回收（shōu）聚碳酸（suān）酯即使（shǐ）在高負（fù）荷（hé）下也能保（bǎo）持性能。盛禧奧提供先進的回收技（jì）術，使DLFT零（líng）件的閉環回收成為可能。
來源：盛禧奧
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