來源： 2025-02-08 10:44:41
近日，東麗株式會社（shè）宣布，該（gāi）公司開發了一種（zhǒng）阻尼尼龍樹（shù）脂，這種樹脂既保持了（le）標準（zhǔn）尼龍的高（gāo）溫剛性和可成型性，又提供了四倍於丁基橡（xiàng）膠和其他傳（chuán）統材料的阻尼性能。該公司已開（kāi）始向客戶提供各種部件（jiàn）的樣品，以提高電動汽（qì）車和自動駕駛汽車的舒適度。該公司計劃在截至2027年3月31日（rì）的財年內（nèi）將（jiāng）這款新產品商業化。
雖然電動汽車可（kě）以降（jiàng）低發動機噪音，但隨著外部噪音法規的收（shōu）緊，抑製低頻道路噪音的需（xū）求預計（jì）會增長。標準熱塑性樹脂的減振能力有限，因此（cǐ）丁基橡膠等橡膠基材料通常（cháng）用（yòng）於抑製噪音。然而，這些（xiē）材料缺乏熱塑性，不適合二次（cì）加工，例如形成複雜的形狀和零（líng）件。此外，它們無法（fǎ）在高達120°C的溫度下保持硬度和剛度，這限製了它們在汽車、電氣、電子和其他應用中的使用。
這一（yī）挑戰促使東麗探索將尼龍（擁有出色的高（gāo）溫剛性和可成型性）與（yǔ）具有（yǒu）出色（sè）振動阻尼性能的樹脂相結合的聚合物合金。傳統的合金技術會產（chǎn）生微米級的分散結構，這限製了充分呈現這些特性的能力。通過（guò）利用其專有的NANOALLOY™技術（shù），東麗實現了共（gòng）連續結構，其（qí）中每個樹脂相在100至300納米的尺度（dù）上形成連續（xù）網絡。這（zhè）一突破產生了具有出色振動阻尼性能、可成型性和高溫剛性（xìng）的尼龍樹脂。
這種新型超阻尼尼（ní）龍（lóng）樹脂應適用於汽車部（bù）件、電氣和（hé）電子部件、工業（yè）設（shè）備和建築材料。東麗株式會（huì）將繼（jì）續（xù）改進量產技術，以（yǐ）支持其在這些行業的部署。
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