來（lái）源：中（zhōng）國合（hé）成樹脂網（wǎng） 2024-02-27 10:41:25
近日，歐盟（méng）理事會和（hé）歐洲議會就《淨零工業法案》達（dá）成臨時協議，旨在促進歐盟（méng）為實現氣候目標所需淨（jìng）零技術的工（gōng）業部署，加強歐盟在工業綠色（sè）技術方麵的優勢。與（yǔ）去年3月的初步提案相比，《法案》增加了生物天（tiān）然氣和可持續航空燃料等（děng）生物化工相關技術。
在臨時協議通（tōng）過後，歐盟理事會發（fā）布公報稱，該臨時協議保留了（le）歐盟委員（yuán）會去年3月初步提（tí）案的主要目標，即到2030年（nián），歐盟將在本土（tǔ）製造其所需淨零技術產品的40%，包括太陽能（néng）光伏板、風力渦（wō）輪機、電池等，在碳捕集和封存方麵，實現二氧化碳年注入能（néng）力（lì）至（zhì）少達到5000萬噸。
與去年3月（yuè）初（chū）步提案相比，臨時協（xié）議在簡（jiǎn）化施工許可規則、創建淨零工業穀（gǔ）、明確（què）公（gōng）共采購和拍賣標（biāo）準等方麵（miàn）進行了改進。目前，《法案》提出了（le）8項對歐洲清潔能源轉型起到關鍵作用的“戰略淨（jìng）零技術（shù）”，包括：光伏和光熱(太陽能)、電解槽和（hé）燃料電池（chí）(氫（qīng）能)、陸上風能和海上可再生能源、沼氣/生物（wù）甲（jiǎ）烷(生物質天（tiān）然氣)、電池和儲能、碳捕集和封存（cún）、熱泵和（hé）地熱能、電網技（jì）術。除這八大項外，法案中的（de）措施也支持小（xiǎo）型模塊（kuài）化反應（yīng）堆、可持續替代燃料等其他（tā）淨零技術。
其（qí）中，最新版本《法案》認為，生產航空和海運燃料的歐（ōu）盟製造商需要進一步（bù）開發、生產和擴大可持續的（de）替代燃料，以便在2050年將運輸（shū）部門的溫室氣體排放量大幅減少90%，並履行ReFuel EU計劃（huá）中（zhōng）航空/海（hǎi）運行業中規定的義務。這（zhè）也得到了（le）可再生能源和（hé）低碳燃料價值鏈產業聯盟的大力支持。
作為對根據《法案》將可持續航空燃料納入“戰略淨零技術”的（de）回應，代表歐洲航空公司（sī）、機場、航空導航服務（wù）提供（gòng）商等利益的相關方呼籲歐盟政策製（zhì）定者進一步確保歐洲（zhōu）發展一個世界（jiè）領先的（de）可持（chí）續航空燃料產業。他（tā）們表示，此舉對歐洲航空業在2050年前實現淨零碳排放至（zhì）關重要，符（fú）合歐盟（méng）的氣候雄心。
《法案》提出，到2030年在關鍵的（de）零碳技術領域將40%以上的製造能力留在歐洲本土，通過創造更好的市場條件來刺激（jī）對淨零技術產（chǎn）業（yè）的投資。為了（le）實現目標（biāo），《法案》正式（shì）通過後，歐（ōu）盟將簡（jiǎn）化許可程序，對於戰（zhàn）略淨零項目，年產量超過1GW的（de）設施（shī），許（xǔ）可證授予過程不超過12個月，不到1GW的不超過9個（gè）月。對於其他淨零技術製造項目，年產量超過1GW的設施（shī），許可證授權過程不超過18個月，不到1GW的不超過（guò）12個月（yuè）。歐盟還將加（jiā）快碳（tàn）捕集和封存能力建設，要求歐（ōu）盟油氣生（shēng）產商為（wéi）實現2030年達到每年5000萬噸碳封存能力的目標作出貢獻。《法（fǎ）案》還有促（cù）進（jìn）市場準入、提高技能水平、促進創新方麵的考量（liàng）。
除以上措施外，歐（ōu）盟還將（jiāng）在另外建立歐洲淨零排放平台（tái）和歐洲氫能銀行，邀請淨零行業、組織或已建立的行業聯盟和合作（zuò）夥（huǒ）伴（bàn）的代表加入平（píng）台，協調各（gè）方關係，吸引相關投資。
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