來源：中國合（hé）成（chéng）樹脂網（wǎng） 2024-01-22 12:30:14
1月19日，在國務院新聞辦舉（jǔ）行的2023年工業和信息化發展情況新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，汽車產業是我國重要支柱性產業，近年來的發展受（shòu）到國內外關注，去年有很多創新產品，特別是新能源的一些創新產品成為自媒體上一個刷（shuā）屏的存在。在全社會共（gòng）同關注下，去年汽車產業發展亮點紛呈，應該說（shuō）交上了一份非常好的答卷。
辛國斌談道，在充分肯定發展成績的同時，也要清醒（xǐng）地看到（dào），外部形勢上（shàng），還麵臨（lín）消費需求不夠旺盛（shèng），一些國（guó）家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行（háng）徑等（děng）不利因素；產業自身上，這（zhè）種思路已經（jīng）成為（wéi）全球共識，但是在發展過程中還有（yǒu）一些（xiē）需要進一步協調的地方；多數新能源汽車企（qǐ）業特別是以內（nèi）銷為主的企業還沒有（yǒu）實現盈利，在產品銷售自身上，也存在（zài）車用芯片等領域的一些短板。
此外，辛（xīn）國（guó）斌還指（zhǐ）出（chū），智能網聯汽（qì）車發展上（shàng），車路協同還不夠充分，過去有一（yī）些傳統思路，就是希（xī）望（wàng）把車端打造（zào）為全能的、所有（yǒu）問題都希望通過車（chē）端來解決，中國提出實施車路雲協同發展思路，該由車端解決的問題通過（guò）車端解決，該由路端解決的問題由（yóu）路端解決，該由雲端解決的問（wèn）題由雲（yún）端來解決（jué）。其中，也存在著一些無序競爭行為，部分地方和企業還存（cún）在盲目上馬、重複（fù）建（jiàn）設新能源汽車項目情況，這些都需要引起高度重視，要采（cǎi）取有力措施來加（jiā）以解決。
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