來源：中國妖精影院樹脂網（wǎng） 2023-10-12 10:27:53
人民網北京10月11日電 （記者申佳平）據工業和信息化部官（guān）網消息，為搶抓（zhuā）航空動力變（biàn）革機遇，加（jiā）快培育航空產業新業態，工業和信息化部、科學技（jì）術部、財政部、中國民用航空（kōng）局（jú）等四部門（mén）近日聯合印發《綠色航空製造業發展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》），其中提出到2035年新能源航空器成為發展主流。
《綱要》提出了2025年（nián）和2035年“兩步走”目標。其中到2025年，國產民用飛機節能、減（jiǎn）排、降噪性能進一步提高，航空綠色製造水平全麵提升，綠色航（háng）空產業（yè）發展取（qǔ）得階段性成果，安全有效的保障體係基本建（jiàn）成。使用可持續（xù）航空燃（rán）料的國產民用飛機實現示（shì）範應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航（háng）空（kōng）器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規範和技術公共（gòng）服務平台，有效支撐綠色航空生產體係（xì）、運營體（tǐ）係建設。
到2035年，建成具有完整性、先進（jìn）性、安（ān）全（quán）性的綠色航空製造體係，新能源航空（kōng）器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化（huà）為技術特征的新型（xíng）通用航空裝備實現商業化（huà）、規模化應用。
《綱（gāng）要》提出，堅持多技術路線並（bìng）舉，積極探索綠色航（háng）空（kōng）新領域新賽道。按照技術成熟度（dù），穩步推進技術攻關，“十四五”期間（jiān），小型航（háng）空器以（yǐ）電動為主攻方向（xiàng），幹支線（xiàn）等（děng）中大型飛機堅（jiān）持新型氣動布局、可持續航空燃料和（hé）混合動力等多種路線並存；同時，積極探索氫能源、液化天然氣（LNG）等技術路線，前瞻布局（jú）未來產業。
在“綠（lǜ）色+”助推民機產業升級方麵，《綱（gāng）要》要求推動現有國產民用（yòng）飛機的優化改進，通過多種手段實現國產通用飛機、直升機（jī）、幹支線飛機（jī）的減重、減阻、降噪和增升，提（tí）高多電水平，持續提高國產民用飛機經濟性和環境友好性。加快航空（kōng）綠色製造體係（xì）建設，推動民機企業生產工藝和流程的綠色化（huà）、智能化升級，發展航空再製造模（mó）式，完善綠色航空技術/路徑全生命周期（qī）管理，推動全產業（yè）鏈碳排放足跡評估，降低能源資源消耗（hào）及二氧化碳（tàn）等溫室（shì）氣體（tǐ）排放。加強可持續航空燃料在國產（chǎn）民用（yòng）飛機和發動機上的應（yīng）用驗證。
《綱要》提出，開辟電動航（háng）空新領域。麵向（xiàng）城市（shì）空運、應急救援、物流運輸等應用（yòng）場景，加（jiā）快（kuài）eVTOL、輕小型固定翼電動（dòng）飛機（jī）、新能源無（wú）人機（jī）等（děng）創新產品應用，形成以典（diǎn）型場景為導向的電動（dòng）航空器供給能力、運營支（zhī）持能力和產業化發展能（néng）力，打（dǎ）造新經濟增長極。鼓勵開展綠色航空示範運營，推動輕小型固定翼電動飛機、eVTOL實現商業運營。加快將eVTOL融入綜合立體交通網絡，建立統一的空地智聯管理平台，打造低空智聯網，初步形（xíng）成安全、便捷、綠色、經濟的城市空運（yùn）體係。針對（duì）市場應用場景需求，結合純電推進技術及渦輪混（hún）合電推進技術發展，由小到大開展新能源商（shāng）用飛機（jī）預先研究。
同時，布局氫（qīng）能航空等新賽（sài）道。積極布局氫能航空關鍵技術研發，加快儲氫裝置、動力裝置（zhì）等核心關鍵技術攻關，開展（zhǎn）適用於氫能源飛機（jī）的新型結構布局技（jì）術研（yán）究。推進氫燃料電池與氫內燃機（jī）、氫渦輪、氫渦輪混合動力飛機理論研究與技術（shù）驗證（zhèng），打通與氫能源（yuán）產業上下遊（yóu）協（xié）同創（chuàng）新的技術應用模式。圍繞氫能航空未來發展（zhǎn）趨勢，探索商業化氫能源飛機運營體係新模（mó）式。積極探索LNG等其（qí）他能源在航空領域的應用方法（fǎ）和（hé）路徑。
此外，《綱要》提出構建（jiàn）協同高效的綠色技術創新體係、構建開放融合的綠色航空產業體（tǐ）係（xì）、構建市場導向的綠色示範應用體係、構建安全有效的服務保障體係等四個方麵（miàn）共12項主要任務。
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