在曼穀北部100公裏（lǐ）的北標府泰國東北部成品油管道首站，隨著中泰（tài）技術人員共同旋轉出站閥門，數萬噸柴油緩緩（huǎn）注入直（zhí）徑（jìng）40.6厘米的管道，沿著342公裏的輸油線路通往位於泰國東北（běi）部的孔敬府末站罐（guàn）區。8月15日，管道內的柴（chái）油抵達末站罐區（qū），幾十輛油罐車在掌聲中（zhōng）下載整車的成品油，開往泰國東北部20個府，標誌著泰（tài）國東北部成（chéng）品（pǐn）油項目全線進油圓滿完成。

在施工中，中國企業克服（fú）了穿越密度大、地層複（fù）雜等諸多困（kùn）難

臨近（jìn）傍晚，《中國能源（yuán）報》特派記（jì）者來到孔敬（jìng）郊外的泰國東北部成品油管道項目工地，金色的餘（yú）暉灑在20台巨（jù）大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，泰（tài）國（guó）東（dōng）北部20個府就是從這個罐區終端直接下載成品油。“為了確保儲油罐等設施的工期（qī）和質量，關鍵工序（xù）必須24小時進行（háng）。我們通過（guò）三維數字化建模＋思維導圖理念將工作包分解（jiě），實現（xiàn）可視化、動態化，讓界麵管理、工序銜接更加清（qīng）晰，確保各項（xiàng）計劃按（àn）期保質（zhì）完工。”項（xiàng）目（mù）副經（jīng）理王（wáng）繼方說。

泰國東北（běi）部成品油管道工程作為（wéi）泰（tài）國20餘年來規劃的僅有的兩條成品油主幹線之（zhī）一，是泰國能源戰略（luè）項目。包括一條新的成品油管道及配套泵站、閥室和罐區終端，起點位於北標府，途經5個府，終於孔敬府，管（guǎn）線全長342公裏。該工程首次在泰國長輸管道中使用18米長鋼管，首次在泰國實施“倒裝法”進行大型儲（chǔ）罐安裝，完成泰國長輸油氣管道最長的水平定向（xiàng）鑽……

施工期間（jiān），《中國（guó）能源報》特派記者沿（yán）著從曼穀通往（wǎng）東北（běi）的201號公路采訪，看到挖掘機和起重機在道路（lù）一側工作，防腐處理（lǐ）後的鋼管被吊裝到管溝內，焊接、回填，不斷向前延伸。在嗬叻府的一個（gè）施工（gōng）點，鑿（záo）岩機發出巨大轟鳴。泰籍工程師提卡（kǎ）蓬告訴《中國能源報》特派記者：“線（xiàn）路施工中克服（fú）了穿越密（mì）度大、地形複（fù）雜等諸多困難，疫情及雨季給施（shī）工帶來更多挑戰，中（zhōng）國企業全力投入，有奮鬥精神，尤其是高難度的穿（chuān）越技術世界領先。”

在東北部的2號公（gōng）路（lù）上，不時有大型油罐（guàn）車（chē）駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔心安全（quán），而且運（yùn）輸費提升了油價。管線（xiàn）建成投產後，油價（jià）就會降低（dī），對運輸業是個好消息。”

泰國東北部成品油管道項目完工後，將極大縮短成品油交貨周期，節約物（wù）流成本，提（tí）高輸量並保持（chí）油品供（gòng）給的穩定性。而且（qiě），減少油罐車運輸，每（měi）年可以實現二氧化（huà）碳減（jiǎn）排近百萬噸。泰國能源部部長蘇帕塔納蓬表（biǎo）示，該項目對提升泰國能源安全，改善泰國（guó）東北部地區（qū）的成品油供（gòng）應（yīng）狀況，促進當地經濟社會發（fā）展具有（yǒu）重要意義,泰（tài）方願進一（yī）步加強同中方在能源（yuán）領域的互利合作。泰中兩國能（néng）源合作，不僅惠及當地，還將（jiāng）推動在湄公河（hé）次區域（yù）的互聯（lián）互通（tōng）和可持（chí）續發（fā）展。

展現國際競（jìng）爭力，項目核心物資和主要機械設備國（guó）產化率超過70%

在終端罐區的變電所控製室內，《中國能源報》特派記者看（kàn）到很多設備標有“華為”標誌。“采辦團隊力爭‘中國製造’，項目主要機械設備國產化率超過（guò）70%，”中石油管（guǎn）道（dào）局國際公司副總經理單（dān）旭東說。

不僅是華為的電（diàn）子（zǐ）設備，項目建設所需的（de）2.9萬噸鋼材全部來（lái）自中國寶鋼。在嗬叻（lè）府施工現場，《中國能（néng）源（yuán）報》特派記者看到鋼管上寫著“寶鋼（gāng）製造”，並標注了鋼管的生產批次（cì）、規格、型號等。“中國材料很好（hǎo），達到國際標準。”質量控製工程師尼蓬說。

泰國管道項目業主有一套完整的供應商短名單，承建商需要（yào）嚴格（gé）按照範圍進行招標、詢價采購。“為（wéi）了能將更多的中國產品（pǐn）引入泰國，推廣‘中國製造’，我們（men）向業主闡（chǎn）述（shù）中國產品性能優質、供貨周期短等諸多優（yōu）勢，力（lì）挺鋼管、大型設備等物資由國內製造商生產供貨。”單旭東說。

得益於中國產品自身質量（liàng）提升和（hé）國際（jì）認（rèn）可度增加，一（yī）大批“中（zhōng）國製造”使用到泰國東北部成品油管道項目（mù）中。更重要的是，可（kě）以形成一（yī）種良性（xìng）循（xún）環。“甚至可以在項目投標（biāo）階段，就直接拿這個更（gèng）有競爭力的設備價格，作為項目投標總價的組（zǔ）成部分，增加中國（guó）公司競爭（zhēng）海外市場（chǎng）的（de）競爭力。”單旭東表示。

契合“一帶（dài）一路”倡議，加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的互聯互通（tōng）

泰國東北部地區毗鄰老撾，孔敬府終（zhōng）端（duān）罐區油庫至老撾首都萬象僅250公裏，距沙灣那吉280公（gōng）裏，距巴色400公裏。東北部成品（pǐn）油（yóu）管道項（xiàng）目除了為泰國（guó）東北（běi）地區供應成品油外，還將輻射至老撾相關地區。

老撾（wō）國內市場消費的汽柴油依靠進口，其中從泰國進口量占比約90%。目前從泰（tài）國進口石油產品的方式（shì）是通過卡車從曼穀運送到萬象，兩地距離約700公裏。泰國東北部成品油管道項目完工後，油品將被運輸到孔敬油庫，而從這個油（yóu）庫至萬（wàn）象僅250公裏，將（jiāng）極大縮短交貨周期，節約物流成本（běn）。

在“一帶一路”共商共建共享的原則下，中泰兩（liǎng）國在能源合作方麵取得了豐碩成果。橫跨（kuà）泰國中部和東北部地區（qū）的成品油管道不僅對促（cù）進當地經濟社會（huì）發展具有重要意義，還有利於（yú）加強泰（tài）國和老撾、緬甸等東南亞國家的互聯互通。該項目被國家開發銀行列入“一帶一路”專項（xiàng）貸款及國際業務重大項（xiàng）目庫，也是國家（jiā）開發銀行牽頭籌組國際銀（yín）團融（róng）資支持的首個在泰能源基礎設施建設項目。

“未來管道規劃將繼續向泰國東北方向延伸，接入老撾，加（jiā）強泰（tài）國、老撾、中國等相鄰（lín）國家的（de）能源互聯互通。”泰國管網有限公司董（dǒng）事會主席（xí）帕努表（biǎo）示。

共建“一（yī）帶一路”倡議提出10年來，各領（lǐng）域合作成果豐（fēng）碩，給各國人民帶來實實在在（zài）的（de）好處。泰國《今日曼穀（gǔ）報》總編輯（jí）普瓦（wǎ）納表示（shì），中泰共建“一帶一路”帶動了泰國經（jīng）濟（jì）社會發展，“一帶一路”實現互利共贏、實現（xiàn）真正的發展（zhǎn），就像泰國東北部（bù）成品油管道一（yī）樣，惠及大量普（pǔ）通民眾（zhòng）。隨著經濟快速發展，各國對（duì）能源的需求不斷提高，能源合作是共建“一帶一路”的重要領域，將推動參與國家實現高質量可持續發展。

來源：中國能（néng）源報