來源：中國妖精影院（chéng）樹脂網 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料（liào）公司今天推出了新的eCool技術，用於擠壓高壓（yā）電池組內部（bù）和外部的多層（céng）冷卻線。該解決方案解（jiě）決（jué）了（le）xEV中冷（lěng）卻線要求（qiú）增（zēng）加所帶來的挑戰，這是管理熱量和能量以（yǐ）實現電池最大運行、安全和續航能力（lì）的（de）重要（yào）需求的直接結果。
“汽電池的性能至關重要。而作（zuò）為（wéi）一個大型應用，它（tā）們是改善可持續（xù）性的重要目標。通過我們的eCool解（jiě）決方案，我們為（wéi）該行業（yè）提供了一個高性能、靈活、更可持續的解決（jué）方案，同時也具有成本競爭力。”杜邦移（yí）動和材（cái）料部全球汽車市場（chǎng）總監Laurent Lefebvre解釋說。
電動汽車需要的冷卻管線（xiàn）長（zhǎng）度可能是內燃（rán）機係統中的三倍。對於這些大型部件，工程師（shī）們麵臨的挑戰是如何找到一種更可持續的（de）解決方案，而且還（hái）能經受住（zhù）冷卻液的考驗（yàn）。杜邦的eCool技術以公司（sī）的Zytel LCPA長鏈聚酰胺與（yǔ）熱塑性烯烴彈性體共擠為基礎，為目前較重的選擇（如厚EPDM橡膠軟管和其他熱塑性組件）提（tí）供了一個有吸引力的替代（dài）方案。
eCool解決方案不僅減輕了重量，還能更好地抵禦各種電動汽（qì）車冷卻液，同時保持成本競爭力。此外，杜邦公司評估認為，與單層PA12管相比，其eCool解決方案可將這（zhè）些冷卻管的（de）全球變暖潛能值（GWP）大大降低一半以上。
這種新的（de）eCool技術可以很（hěn）容易地通過擠壓和熱成型（xíng）加工，並（bìng）提供：
● 輕量化。與用紡織品加（jiā）固的較厚（hòu）的EPDM橡膠（jiāo）管相比，重量有所減輕
● 可持續（xù）性。與一些替代的柔性聚酰胺熱塑性塑料相比，全球變暖潛能值（GWP）更低（dī）。
● 耐冷卻劑/水解性。對冷卻（què）劑化學成分具有阻隔性和（hé）抗應力性
● 定製化。能夠在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定製解決方案
● 成本。為電動汽車的冷卻線提（tí）供具有成本效益的解決方案
● 設計自（zì）由。熱塑性烯（xī）烴彈性體層的位置可以定製，以提高管子/管道的靈活性
杜邦在日內（nèi）瓦的卓越中心以及全球各地的其他應用開發中心都為eCool技術提供生產級支持（chí）。這包括先（xiān）進的CAE/FEA模擬、擠壓試驗（yàn）、支持後處理、焊接和（hé）爆破壓力測試、空氣和（hé）化學老化前後的（de）機械性能評估、鹽應力裂紋、抗冷衝擊和彎曲測試。憑借其工業規（guī）模的加工設備，杜邦公司為客戶（hù）提供了在接近商業條件下製造冷卻線的能力，然後進行測試，以撥出所需的工藝和後處理（lǐ）。
新的eCool技術是杜邦為汽車電氣（qì）化提供的越來越多的進步和解決方案中的最新成果，包括：
● 杜（dù）邦Zytel HTN混合線軸（zhóu）用於電子發動機
● 由杜邦Zytel HTN製成的塑（sù）料/金（jīn）屬混（hún）合冷卻板，用於提高電池單元的耐久性和熱管理（lǐ）性能
● 用於高壓端子和連接器（qì）、母線、開關和繼電器的杜邦Zytel和杜（dù）邦Crastin穩定橙色材料
● 杜邦Zytel和Zytel HTN用於在（zài）各（gè）種溫度和濕度條件下與腐蝕性液體和低至高電壓負載（zǎi）接觸
● 杜邦Crastin HR水解穩（wěn）定型PBT，用於開關、連接器和電子控製裝置
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