來源：中國合（hé）成（chéng）樹脂網 2022-03-30 09:49:07
由瑞士（shì）可持續輕量化（huà）公司（sī）Bcomp和合作方奧地利（lì）KTM技術公司開（kāi）發的越野車刹（shā）車罩，已被列（liè）為2022年JEC複合材料創新獎的入圍名單。該創新部件結合（hé）了熱（rè）固性和熱塑性聚（jù）合（hé）物（wù）的最佳特性，還將熱固性相關的二氧化碳排放量（liàng）減少了82%。
該蓋板使用（yòng）了Bcomp公司技術織物（wù）ampliTexTM的預浸漬版本（běn），構成了輕質和（hé）堅硬結構的基礎。一旦固化，亞麻纖維複合材料部分使用KTM技術公司的CONEXUS耦合層（céng），以PA6（一種熱塑性塑料）的形式粘合加強（qiáng）筋、緊固件和邊緣保護。CONEXUS具有創新的化（huà）學成分，在天然（rán）纖維複（fù）合材料的熱（rè）固性樹脂和PA6熱塑性成分之間提供直接的粘合。
PA6采用包覆成型工藝，為亞麻纖維部分提供完整的邊緣覆蓋，同時防止衝（chōng）擊或飛（fēi）行碎片造成的（de）層（céng）間損傷——這是越野賽中經常出（chū）現的衝擊——並提供美觀的（de）表麵處理。與傳統的注塑部件相比，Bcomp和KTM技術公（gōng）司的（de）刹車罩減輕了重量，提（tí）高了剛度（dù），減少了振動，同時由於采用碳中性的ampliTexTM，大大減少了部件的整體二氧（yǎng）化碳排放量。在產品壽命結束後，由於熔化溫度比熱塑（sù）性（xìng）材料低，耦合層允（yǔn）許部件分離。
ampliTexTM完全由亞麻製成，是一種（zhǒng）為可持續複合材料生產而開發的多功能（néng）編織物。通過整（zhěng）合ampliTexTM而不是普（pǔ）通的碳纖維和（hé）玻（bō）璃纖維鋪設，Bcomp和KTM技術公司將熱固性部件的（de）二氧化碳排放量減少了約82%。
使（shǐ）用Bcomp的亞麻技術的另一個重要好處是，這些（xiē）部件對車手和裁判員來說（shuō）更安全。不同於碳纖（xiān）維的破碎和分裂，使用ampliTexTM製造（zào）的複合材料具有（yǒu）延展性斷裂行為（wéi）。這也意味著，與碳纖維有關的刺穿也（yě）將成為過去。
隨著可持（chí）續發展和循環（huán）經（jīng）濟成（chéng）為賽車運動和移動性（xìng）中越來越重要的力量，像這種刹車罩的項目正在開拓新的領域。隨著全（quán）生物基環（huán）氧樹脂和生物基PA6開發的不斷推進，KTM技術公司計劃在不久（jiǔ）的將來開發一個完全生物基的刹車罩。在部件的使用壽命結束時，由於CONEXUS箔，熱固性和熱塑性部件（jiàn）可以很容易地分離，PA6可以被回（huí）收和再利用，而天然纖維複合材料可以通過熱能回收來發電。
KTM技術公司的材料（liào）和應用團隊負責人Hans Lochner評論說：“通過這個演示部件，我們成（chéng）功（gōng）地證明（míng）了這項技術的批量生產能力。這（zhè）是我們在可持續工程和使用生物基複合材料領域努力的一個重要裏程碑。這證明了使用生物基（jī）塑料和纖維，有可能批量生產高性能部（bù）件。在摩托車和踏板車的生產過程中，減少（shǎo）二氧化（huà）碳的排放將在未來（lái）發揮更重要的（de）作用。特別是以電（diàn）力或電子燃料為動力（lì）的兩輪車，由（yóu）於其重量輕、占地麵積小、續航能力強，在日常個人交通中是汽車的替代（dài）品。這一領域的應用將證明眾多其他使用（yòng）這一（yī）技術的部件也具有巨大的（de）適用性。"
Bcomp公司的首席執行官兼（jiān）聯合創始人Christian Fischer評論說：“這個項目是KTM技術公司和Bcomp公司取得進展的一個令人（rén）興奮的證明，我們很高（gāo）興入圍2022年JEC複合材料創新獎的決賽名單。具有有效和有益的報廢（fèi）選擇的可持續車（chē）身（shēn）的想法是革命性的，具有（yǒu）深遠（yuǎn）的意義（yì）。KTM技術公司的（de）CONEXUS一直是我們基於ampliTex的複合材（cái）料在（zài）新應用中的關鍵推動者，使我們能夠（gòu）使用熱塑性部件增加局部加固、連接點和邊緣（yuán）保護，同時仍然（rán）獲得（dé）我們亞麻纖（xiān）維複合材料技術的（de）優（yōu）勢。”
JEC複合材料創新獎的（de）獲獎者將在頒獎典禮上選出（chū），頒獎典（diǎn）禮將於（yú）4月26日在巴黎舉行，在2022年JEC世界大會前一周舉行，並進行現場直播。
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