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南京聚隆科技股份（fèn）有限（xiàn）公（gōng）司-2019年度報告

來源：中國妖精影院樹脂協會 2021-05-01 23:56:59


南京聚隆：實現營業收入9.53億元
股票簡稱：南京聚（jù）隆  股票代碼：300644 
公司的（de）中（zhōng）文名稱（chēng）：南京聚隆科技股份有限公司 
辦公地址（zhǐ） 南京江北新區聚龍路（lù） 8 號 
辦公地址的郵政編（biān）碼 210032 
公司網址 www.njjulong.cn 

一、報告期內營收整體情況

1、整體營（yíng）收情況
公司主（zhǔ）要從事改（gǎi）性工程塑料材料的研發、生產及銷售，報告期內公司主營業務未發（fā）生重大變化。報告期內，公司（sī）實現營業收入953,248,935.72元，同比減少6.38%，略有下降。


主要會計數據：
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 營業收入整體情況：
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2、研發投入 

1）、長玻纖增強聚丙烯儀表板骨架材料的研發項目 
隨著材料製備技（jì）術、改（gǎi）性技術、汽車零部件生（shēng）產技術及（jí）主要（yào）工藝裝備技術的發展（zhǎn），長玻纖增強聚丙（bǐng）烯 複（fù）合材料用於儀表板骨架（jià）的各項性能不斷提高，完全可以滿足汽車（chē）等工業（yè）領（lǐng）域日益（yì）嚴格的輕（qīng）量化要求。本 項目主要研究長（zhǎng）玻纖增強聚丙烯的專用模頭技術，配方改性技（jì）術，試驗設備技術，形成具備自主知識產權 的儀表板骨架用長玻纖材料（liào）量產。目前，公司在汽車領域（yù）的應用已經十分成熟，在儀表板骨架方麵，采用 長玻（bō）纖增強PP材料能達到理想的輕量化，同時（shí）由於玻纖含量降低（dī），可以注（zhù）塑成型壁厚更加薄的儀表板骨架。
 
2）、微發泡材料關鍵技術及其（qí）應用開發項目 
微發泡材料（liào）因其獨特的表麵致（zhì）密表（biǎo）皮、芯（xīn）層細膩泡孔結（jié）構（gòu），在保持產品關鍵性能前提下，獲得產品（pǐn）重 量減輕，製造成本下降的雙重優勢，還可以大（dà）幅改善產品變形等成型缺陷，受到各主機（jī）廠高（gāo）度關注。它不 但可以應用到汽車內（nèi）、外飾，還可以用到結構（gòu）和半結構零部件（jiàn），潛在應用十分廣泛。目前，公司深（shēn）入完成（chéng） 微發泡材料（liào）關鍵技術開發（fā），麵（miàn）向市場推廣注塑微發泡材料、吹（chuī）塑微發泡（pào）材料、與客戶一（yī）起（qǐ）進行零部件試製， 盡可（kě）能突破量產關鍵。對（duì）部分合格產品進行量產並完成新材料的（de）深度開發。 

3）、高耐熱低散發玻纖（xiān）增強聚丙烯材（cái）料開發與應用項目 
主機廠對（duì）於汽車內飾材料都有（yǒu）低散發性能的要求，但目前市場上（shàng）很少有玻纖增強聚（jù）丙烯材料完（wán）全滿足 主機廠的（de）要求（qiú）。本項（xiàng）目從原材料配方開始設計，優化生產工藝條件，生產出符合各主機廠對於汽車內飾聚 丙烯材料的要（yào）求，尤其是玻纖增強聚丙烯材料。目前（qián）與客戶進行項目的認可（kě），並進行產品性能的反複實驗（yàn）。

4）、高性能耐磨尼龍材料的研發項目 
為進一步改（gǎi）善尼龍的耐磨性能，主要通過添加PTFE、二硫化鉬等（děng）固體耐磨助劑，或者使用性能高，耐 磨的MC尼龍，而這些耐磨助劑在加工過程中是以顆粒狀態分散在（zài）樹脂中，且添加量較（jiào）大，降低了尼龍（lóng）材 料的（de）強度，明顯提高了材（cái）料（liào）的密度。因此進一步提高注塑級尼（ní）龍的機械性能（néng）和耐磨性能，對擴大尼龍材（cái）料 在摩擦磨損領域的應用範圍具有重要的意義。本項（xiàng）目通過專用料的開發，結合零件應用試（shì）驗，開發出滿足 市場需求的高性（xìng）能耐磨尼龍材料。目前（qián），公司已形成工業化生產（chǎn）和小批量供貨。 

5）、軌（guǐ）道交通用耐候性尼龍材（cái）料（liào）的（de）研發項目（mù） 
尼龍材料用於軌道交通（tōng）部件，具有高強度、高韌性、絕緣性好等優勢。但是尼龍材料存在耐候性不足 的缺點，而某些軌道交通（tōng）部件需要暴露在戶外，尤其是應用於熱帶環境或者高海拔環境的軌（guǐ）道扣（kòu）件長期經 受強紫外（wài）線（xiàn）照射，因此需要提高其耐候性。本項目就是解決尼龍材料在強紫外線環境下的使用缺陷，采用 特定比例的受阻胺和紫外線吸（xī）收劑複配，然後與尼龍樹脂、玻璃纖維、無機礦物及其他加工助劑，經熔融 共（gòng）混擠出製得高耐候性（xìng）增強（qiáng）增韌尼龍複合材料。利用抗紫外線助劑之間的協同效應，大幅提（tí）高材料的抗紫 外線性能，降（jiàng）低材料在長期光照情況下使用的（de）性能劣化率，從而延長軌道扣件的使用壽命，更重要的是提 高軌道交通的安全性，經過改（gǎi）進的（de）耐候性尼龍（lóng）材料可以使軌道扣件的使用壽命延長10%以上。 

二（èr）、 報告期內（nèi）公司所從事的主要業務

公司所處行業為新材料行業中的化工新材料子行業，屬國家重點發展（zhǎn）的（de）新材料技術領（lǐng）域。報告期，公司（sī）主要從事改性工程塑料材料的研發（fā）、生產、銷售，擁有高（gāo）性能改性尼龍材料、高性能工（gōng）程（chéng）化聚丙烯材料、 高（gāo）性能塑料合金材料、塑木環境建築工程材（cái）料四大類產品係列。公司產品廣泛應用於汽車零部件、軌道交通、通訊電（diàn）子（zǐ）電氣、室外庭外環保建築（zhù）等領（lǐng）域。 

1、汽車零（líng）部件材料 
在汽車零部件材料領域，公司產品（pǐn）作為原材料，用以加工生產最終應用在汽車內外飾部件、發動機艙部件、動力係統部件、散熱係統（tǒng）部件（jiàn）、電子部（bù）件以及結構部件等汽車內外部各相關（guān）係統。公司向汽車零部件製造商提供改性塑料材料產品和服務（wù）方案。在新車型開發階段，公司根據（jù）汽車所用材料的性能和功能指（zhǐ） 標等要求，對材料進行研發，成功開發出材料產品後提交整車廠進（jìn）行驗證測試並（bìng）取得整車（chē）廠的材料認證， 然後根據汽車零（líng）部件製造商的采購需求，公司組織材料的生產，進而銷售（shòu）給零部件製造商，再由零部件製 造商製成各種零部件後銷售給整車廠。 

報告期，公司與下遊（yóu）長期合作的汽車主機廠、零部件製造商緊密聯係，快速響應客戶需求，聚焦客戶 需求實施技術精準對接、選出最優材料解決方案，並（bìng）為客戶提供高性能改（gǎi）性尼龍、工程化聚丙烯（xī）、長玻纖 增強複合材料、高性能塑料合金（jīn）等係列（liè）產品。同時不斷（duàn）加強對新客戶、新項目的拓展力度，力爭實現銷售 新（xīn）增長（zhǎng）點，在汽車輕量化材料方麵，微發泡新材（cái）料（liào）在（zài）汽車內飾部件、風管部件取得突破性進展。 

2、軌道交通之軌道材料 
在軌道（dào）交（jiāo）通領域，鐵路扣件係統是將（jiāng）鋼軌固定於鐵路軌枕的必要組件，隨著高速鐵路建設的（de）推進，高 性能改性尼龍材料已成為高速鐵路軌道扣件係（xì）統中重要應用的材料產品,公司增強增韌高性（xìng）能尼龍產品是 製造高鐵軌道扣件、緊固件的材料，已應用於高鐵軌道、城市輕（qīng）軌軌道。 

隨著國家高鐵建設（shè）速度的加（jiā）快及市場較為激烈的（de）競爭，公司始終堅持技術研發創新，不斷完（wán）善軌道扣 件材（cái）料的技術工藝（yì），從耐低溫、高強度、重載（zǎi）化等方（fāng）麵著手進一步提升產品性能（néng），並（bìng）積極完成高（gāo）鐵新牌號產品認證。報告期，公（gōng）司在市場推進方麵，與鐵路裝備企業和零（líng）部（bù）件製造商緊密聯係，為客戶提供性能良好、質量（liàng）穩（wěn）定的優質產品，軌道材料項目業務增長明顯。 

3、通訊電子電氣材（cái）料 
在通訊電子電氣（qì）領域，改性塑料憑（píng）借其阻燃性、耐熱性、絕緣（yuán）等性能，在（zài）通訊電子電（diàn）氣（qì）產品中（zhōng）大量取 代金屬和無機非金屬材料。 

報告期，公司與TTI、百得、蘇（sū）美達等（děng）國內外知名公司深度合作，產品最終應用於電（diàn）動工（gōng）具、電子（zǐ）電 氣插件、新能源汽車用（yòng）充電樁等（děng）領域。隨著阻燃產品（pǐn）研發力度的加大，公司在電子（zǐ）電氣與電動工（gōng）具領域具 有較大的增（zēng）長空間。公司聚焦當下主流通訊電子市（shì）場，致力於通訊（xùn）領域的拓展，研（yán）發項目產品可電鍍特種 工程塑料正在研發（fā）測試階段。 

4、塑木環保型材 
塑（sù）木（mù）型材是一種新型環保建材改（gǎi）性塑料產品，由廢舊塑料（liào）與農林廢棄（qì）物通過改性技術製成，原（yuán）料中廢舊塑（sù）料和農林廢棄物的利用比例可高達90%以上，符合國家（jiā）節能（néng）環保資源循環利用的政策（cè）導向。 

報告期，聚鋒新材塑（sù）木環保型材主要以出口為（wéi）主，國外主要應用於室外景觀工程項目，以及通過建材 零售超市銷（xiāo）售給家庭（tíng）最終用戶。 

三、公司未來發展戰略分析 

（一）行業格局和（hé）趨勢
我國改性塑料（liào）行業的發展始（shǐ）於20世紀（jì）90年代，在此之前改性塑料基本都需要從國外進口。經過多年發展，我國改（gǎi）性塑料企業在傳統塑料（liào）的基礎上進行填充（chōng）、共混、增強等加工，提高通用塑料和工程塑料的阻燃性、強度、抗衝擊性、韌性等方麵的性能，通過不（bú）斷技（jì）術積累和增強自（zì）主研發（fā）能力，整（zhěng）體技術與國外（wài）技術差距在縮小，部分（fèn）企業更是打破國外技術壟斷，掌握具有自主知識產權生產技術（shù）和工藝並實現（xiàn）對進口的替代。隨著改（gǎi）性塑料加工（gōng）設備和（hé）改性技術的不斷發展和成熟，我國改性塑料產業體係也逐步完（wán）善，已成為全國塑料產業的重要組成部分（fèn）。

隨著國內經濟發展和（hé）國家對“以塑代鋼”“以塑代木”政策及技術進（jìn）步消費升級的不斷推進，改性塑料行業成為（wéi）化工新材料行業中發展較快的子行業，汽車、家電、辦公用品、電子電氣等傳統行業和軌道交（jiāo）通、精密儀（yí）器、航空航（háng）天、新（xīn）能源、通訊（xùn）等高新技術領域對改性塑（sù）料的（de）需求量（liàng）增大，中國改性塑料產量從2010年的705萬噸到2018年的1783萬噸，呈（chéng）現較（jiào）快（kuài）增長的態勢。

2020年是“十三五”規劃收官（guān）之年，國內經（jīng）濟受全球經濟影響下行（háng）壓力仍存（cún），但穩中向好、長期向好的基本趨勢沒變。中央經濟工作會議明確要著眼國家長遠發展，加強（qiáng）戰略性基礎設施建設（shè），推進（jìn）川藏鐵路等重大項目建（jiàn）設。“十三（sān）五”規（guī）劃2020年（nián）鐵路通車15萬公裏高鐵3萬公裏。大宗原材料價格起伏不定，其中蘊藏著機遇與挑戰（zhàn）。雖然（rán）2019年汽車整體產量和銷量下滑，但是新能源汽車是國家推廣的戰略方向，麵對不斷（duàn）加嚴的燃油排放標準，汽車輕量化已成為必（bì）然趨勢（shì），新能源汽車的快速發展將會加快這一趨勢，未來行（háng）業將迎（yíng）來高質量發展。

（二）公司發展戰略
公司改（gǎi）性塑（sù）料產品主要應用於汽車、高鐵和通訊電子電氣領域。未來公司將通過逐步深化現有市場、開（kāi）拓新興市場，持續開發高技術含量及高附加值的產品，促進企業（yè）可持續性發（fā）展。通過自主研發（fā）及技術人才引（yǐn）進（jìn），持續加大技術攻關和創新體（tǐ）係建設，掌握一批重點領域關鍵核心技術，進一步增強優勢領域競爭力（lì），大幅提（tí）高產（chǎn）品質（zhì）量，將公司發展成為國內重要的改性塑料供應商和（hé）服務基地，成（chéng）為我國高性能尼龍複合材料行業的龍頭企業，並麵向全球市場，參與國際競爭。

紮根汽車主機廠體係和零（líng）部件廠（chǎng）體係，提高在汽車領（lǐng）域的（de）市場占有率；抓住“一帶一路”的機遇，跟（gēn）隨中國高鐵的步（bù）伐走（zǒu）向國（guó）際市場。在汽車和高鐵（tiě）領域成為（wéi）國內一流（liú）的高端新（xīn）材料製造商（shāng）。

奠定改性尼龍材料產品在行業內的（de）優勢，要具有創新引領能力和明顯競爭優勢，汽車發動機艙尼龍複合材料更上一台階，創造改性尼龍材料為國內（nèi）改性工程塑料的領（lǐng）先品牌。

實現新市（shì）場新產品的實質突破。擴大在汽車、高鐵、電（diàn）子電氣等領域的市場份額，同時加強對新能源、5G通訊、軍工等產業的布局並實（shí）現突破。

（三）2020年經營計劃
 1、市場發展計劃
2020年，公司（sī）將瞄準優良市（shì）場、優良客戶，圍繞汽車、高（gāo）鐵、通訊（xùn）電子電氣三大板塊，加大尼龍產品的開發（fā）力度（dù），緊（jǐn）盯（dīng）國際一流尼龍廠家新品尼龍的開發進行對標，爭取向合（hé）成（chéng）方向發展，同時做好尼龍產品普遍（biàn）性問題的解決。公（gōng）司在電子電（diàn）氣市場具有廣闊的發展（zhǎn）空間，做好阻燃產品應（yīng）用研究和工（gōng）藝研究，加力（lì）拓展電動工具市（shì）場，重點開發小家（jiā）電、通訊電子電氣市場。積（jī）極發展彈性體市場，將彈性體打造成公司戰略（luè）產品之一（yī），拓展市場銷量。製定長玻纖材料的發展規劃，擴大產品應用領域，尤其（qí）是汽車其他部件及電子電氣領域。高鐵市場是公司的重點市場之一，隨著國家加大對高鐵項目的總投資，高鐵市（shì）場迎來戰略機遇期，公司（sī）將（jiāng）不斷推進新產品的技術研發，加強產品的耐低溫（wēn）、高強度、重載化等性能（néng），並積極完成高鐵新牌號產（chǎn）品認證。鞏固現有高鐵軌道市場，大力推進新的高鐵軌道客（kè）戶，爭取在新產品（pǐn）新項目方麵形成大的銷量。

2、產品發（fā）展計劃
隨著行業競爭的（de）加劇，公司根據市場和客戶需求（qiú），在（zài）傳統的改（gǎi）性材料領域，瞄準功能性、輕量（liàng）化、低成本方向不斷開發新技術新應用。為進（jìn）一步提升（shēng）尼龍產品的競爭（zhēng）力（lì），公司將加（jiā）快（kuài）發動機艙尼龍開發、加強阻燃尼龍材料的拓展；全麵開（kāi）發電池周邊零部件項（xiàng）目，拓寬在新能源汽車上的（de）應用。優化耐高溫（wēn）尼龍、共聚（jù）尼龍、碳纖維增強產品的穩定工藝，進一步豐富產品線；優（yōu）化低散發（fā）產（chǎn）品原材料配（pèi）方體係及工藝，提升母粒（lì）化方案的效率（lǜ）優化。持續開發滿足（zú）電子電氣、電（diàn）動工具等技術要求的低腐蝕（shí）、低析出阻燃尼龍材料特色產品，開發滿足汽車關鍵零部件產品要求的高表觀、耐濕熱老化等改性尼龍特色產品。進（jìn）一步提高聚丙烯（xī）性能（néng）降低成本（běn），將加強對後尾門、前艙蓋板、儀表板、門板等汽車（chē）大型（xíng）製件的開（kāi）發。繼續做好對免噴塗、三高薄壁材料、低線性膨脹係數材料、吹塑注塑微發泡聚丙烯、激光焊接用塑料改性材料等新產品的開發；進一步完善（shàn）低氣味低（dī）VOC產品的工藝技術。


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