據經濟合（hé）作與發展組（zǔ）織（zhī）(OECD)統計數據顯示，2020年碳排放（fàng）達峰國家（jiā）的數量已經有54個，其中碳（tàn）排放量（liàng）排名前15位的國家中，美國、俄羅斯、日本、巴西、印度尼西亞、德國、加拿大（dà）、韓（hán）國、英國和法國已經實現碳達峰。作為發展中國家的自主貢獻，我國在2020年承諾將於2030年以前實現二氧化碳（tàn）達峰。發達（dá）國家（jiā）普遍比我國早10年達峰，那麽他們達峰之後政府（fǔ）和企業在研究（jiū）什麽碳中和技術和（hé）戰略（luè）？氫能、CCUS、可再生能源、儲能技術和特高壓（yā）技術均有開展，但作（zuò）為組（zǔ）合拳在不同的國家有（yǒu）不同的打法。 

首先，氫氣（qì）作為能量密度非常高的一種非化石能源可用於交通（tōng）和運輸（海陸空（kōng）全方位）；作為非（fēi）碳能源，氫能可以（yǐ）實（shí）現（xiàn）電力深度脫碳；還可以參與（yǔ）冶金（jīn）、低碳鋼生（shēng）產等，所以在雙（shuāng）碳背景下，具有巨大的應用場景及龐大（dà）的（de）產（chǎn）業鏈價值的氫能備受各（gè）國關注，占世界GDP70%的18個國家已經製定了氫能發展戰略，其中美國（guó）、日本、德國、韓國及英國布局已久、成績斐然。 

大規模的氫氣“製備、儲存、運輸、加（jiā）注及（jí）應用”甚至再電氣化將成為我國雙碳目（mù）標實現的有力助推器。 

截至目前，已經達峰的國（guó）家經曆了10年到50年（nián）或短或長的“達峰後時代”，為實現（xiàn）碳中和做出（chū）了各種努力和清潔技術探索，值得我（wǒ）們借鑒。 

英國 

英國曾經由於（yú）經濟發展不注意環境保護而飽（bǎo）受汙染之痛，1952年12月份的“倫敦煙霧事件“這一嚴重大氣汙染事件直接或間接造成了超過1.2萬人死亡。

所以，英國痛定思痛，成為世界上最早開始環境治理的國家，並於1991年實現碳達峰。2002年5月31日英國與歐盟（méng）其他成員國一同（tóng）簽署了（le）《京（jīng）都議定書》並積極參與溫室氣體減排行動，比如2002年建成了世界上第一（yī）個零碳（tàn）社（shè）區貝丁頓（如下圖）。

2008年英國頒布了《氣候變化法》及全球首個產品碳足跡標準：PAS 2050《商品和服務在生命周期（qī）內的（de）溫室氣體排放評價規範》。該（gāi）標準是為（wéi）公眾（公司、客戶和其他利益相關方）在第一時間獲知產品的溫室氣（qì）體排放情況並采取對於環境有益的恰當決策（是否購買）而編製，用於監督企業（yè）的低碳活動，並（bìng）沿用至今。2019年英國修訂了《氣候變化法》並（bìng）發（fā）布了2050年實現碳（tàn）中和的計劃，作為路線圖，2020年英國發布的”綠（lǜ）色工業革命“計劃涵蓋了海上風能（néng）、氫能、綠色（sè）航運、碳捕（bǔ）捉（zhuō）、自然環境等（děng）十個方麵的內容，並計劃（huá）為此投入120億英鎊；還將投入（rù）10億英鎊用於海上（shàng）浮式風力發電、綠色能源存儲係統。此外，許（xǔ）多城市正在努力打造零碳城（chéng）市，涉及供暖、能（néng）源、交通的（de）深度脫碳及新建建築的淨零碳排放等（děng）。

德（dé）國

在世界各國中，德國是積極進行能源轉型的（de）國家之一。作為煤炭資源豐富的國家，德國一度使用大量（liàng）的燃煤發電，導致了（le）產煤區嚴重的（de）環境汙（wū）染和國民健康問題。

1974年，聯邦（bāng）德國出台了《聯邦汙染防治法》，主（zhǔ）要對大型工業企（qǐ）業進行法律約束，製定了嚴格的排放標準。德（dé）國於1990年實現碳（tàn）達峰，2000年正式頒布了《可再生能源法》，對推動（dòng）風（fēng）電、太陽能光伏（fú）等可再生能源的發展發揮了決定性的作用（yòng），主要的產煤區的生態環境也（yě）得到了改善。 

2011年日本福島核（hé）事故後，德國（guó）政府（fǔ）進一步修正該方案目標到“2020年，35%以上的電力消費將（jiāng）來自（zì）可再生能源（yuán）；到2030年（nián），50%以上（shàng）的（de）電力消（xiāo）費將來自可再生能源；而（ér）到2050年（nián），80%以上的電力消（xiāo）費將來自可再生（shēng）能源“。2020年德國製定了《國家氫能戰略》並計劃為此投入70億歐元，同（tóng）時，德國積極（jí）發展CCUS、儲能係統電池技術等領域的創新。2021年德國宣布在（zài）2038年之前關閉所有燃煤發電機組並於2022年關停最後（hòu）的三座核電站，繼續（xù）推進可再生能源的（de）技（jì）術進步。

美國

眾所周知，美國擁有（yǒu）強大的能源產業，其中核能（néng）世界第一，太陽（yáng）能和風能迅速發展；同時農業基礎牢固，所以燃料乙（yǐ）醇和生物柴油產量巨大；除（chú）此之外（wài），石油和天然氣的產量排名世界第一。

曆史上，美國曾經把煤炭作為第一大能源消費來源，比如1949年煤炭約占一次能源消費總量（liàng）的37%左右，主要用（yòng）於（yú）發電和供暖；到1958年，天然氣消費量首次超過煤炭，成為第二大能源消費來源（yuán），並一直保持至今。2005年之後美國使用煤炭發電明顯降低並（bìng）促成了其在2007年實現碳達峰。 

2019年，由水電、風能、太陽能、地熱能等構成的可再生能源首次（cì）超過煤炭，成為美國第三大能源消費來源，加上核能，美國非化（huà）石能源已占一次能源消費總量（liàng）的20%。2020年煤炭僅占美國化石燃料消費量的13%，為美（měi）國控製碳排（pái）放（fàng）總量做出了貢獻。

作為“車輪上的（de）國家”，美國交通碳排（pái）放曾經一度居高不下，所以美國積極推廣新能源汽車，各州紛紛（fēn）出台鼓勵使用生物燃料、獎勵“低碳燃料”的措施；2002年，美國發布了《國家氫能路線圖》對推動發展氫能和（hé）燃料電池技術（shù）給（gěi）予了重要支撐。其中，加州是氫能產業的集中示範地區，目前擁有加（jiā）氫站100座左（zuǒ）右，目標（biāo）2026年達到176座。根據《美國氫（qīng）能經濟路（lù）線（xiàn）圖》發布的規劃，到2030年，全（quán）美（měi）將推（tuī）廣使用氫燃料（liào）電池汽車530萬輛，預計在（zài）全美範圍內建設5,600個加氫站。

此外，美國還成立了美國氣候聯（lián）盟，所有（yǒu）加入（rù）該聯（lián）盟的各州都同意實施（shī）碳減排計劃並製定了明確的減排目（mù）標。2021年COP26期間，美國宣布2050年實現淨零排放目標（即碳中和），並將（jiāng）通過（guò）在大部分經濟（jì）領域中（包括汽車、建築和工業）改用清潔能源發電、提高能源效率並擴大使用（yòng）從（cóng）大氣中提（tí）取二氧化（huà）碳的技術作為（wéi）技（jì）術（shù）路線圖。

日本

由於本國資源貧乏，化石能源一直是日本的主要能源且大量依賴進口；為了避（bì）免前兩（liǎng）次石油危機導致的能源安全問題，近年來日本逐漸調整（zhěng）一次能源結構（gòu），旨在降（jiàng）低對石油的依存度並初見成效，比如：1973年，石油占一次能（néng）源來源（yuán）的75%，2017年降至41%，天然氣的比重由原來的2%提升至22%。但由於長期大量（liàng）使（shǐ）用化石（shí）能源（yuán）產生的碳排放，日本大約在2020年才實現碳達峰。

日本於2019年宣布目標在（zài）“本（běn）世紀後半葉（yè）盡早的時間”實現碳（tàn）中和，其中CCUS和氫能源作為重要的兩個研究方向，比如探索在建築（zhù）行業使用能夠吸收二氧化碳的（de）混凝土，在（zài）能源領域使用藻類固定二氧化碳（tàn）並產生生物質燃料，同時使用氫（qīng）、氨等零碳燃料替代傳統的化石（shí）燃料，逐步淘汰燃油機車（chē）以實現交通（tōng）領域的（de）脫碳減排等。

為了實現低碳發展，2020年（nián）日本發（fā）布了《2050年碳中和綠色增長戰略》，鼓勵（lì）民營資本投資海上風電、氫能等產業項目。預計到（dào）2030年氫能（néng）進口規模達（dá）到300萬噸，2040年海上風電裝機量達到30~45吉瓦，20%的電廠使用氨混燒技術，為日本實（shí）現碳中和目標（biāo）奠定基（jī）礎。